尾道及島波海道（一）

尾道è向島è因島è生口島è大三島

踩車40公里

今天開始「島波海道」單車之旅。一早搭火車由廣島到尾道

尾道作為「島波海道」的起點，Giant也開了旗艦店，兼以單車為主題的住宿

尾道千光寺，日本100大賞櫻地之一

千光寺在尾道的半山，是尾道地區的象徵。相傳是在806年建設。有纜車上千光寺，我們選擇拾級而上

回到山下，由尾道坐船去向島。尾道與向島間有橋，不過車多。官方都是指示用渡船過島

5分鐘便到向島

人影稀少

碼頭外已有「島波海道」的地圖。

島波海道在 1999 年開通，始於本州的尾道市。然後伸延至向島、因島、生口島、大三島、伯方島和大島這六個島嶼，止於四國的今治市。

島波海道藍色單車線 ，非常清晣

每500米便有到終點的距離，跟著踩便可

單車線劃在公路的一邊，有時要在公路踩。不過車少，日本司機亦會禮讓

終於到第一條大橋：因島大橋

其他車過橋要付費，單車及行人免費

整條車道尚算平坦，就是每次過橋要爬坡50-60m左右。不過車道會沿山而上，斜度在30度以下

這座連接向島和因島的因島大橋有兩層，上層行駛一般汽車，下層則是給電單車、自行車和行人走

到因島

因島是 “村上水軍”武士們的基地。村上水軍是日本南北朝時代到室町・戰國時代在瀨戶內海活動的水軍（海賊眾）。勢力據點是以芸予諸島為中心的海域，之後大致分成能島村上家、來島村上家、因島村上家。但因村上水軍城離單車道3.5公里，上落頗大，我們決定不到水軍城，直接往生口島

因島的單車線沿路沒有餐廳，只有一間便利店。幸好頗大，午餐就此解決。

對面是生口島

連接因島及生口島的生口橋

下橋沿生口島北岸踩，一定會經過著名的Dolce雪糕店

生口島也盛產檸檬，有不少檸檬食品

檸檬食品專賣店

生口島有耕三寺、向上寺、三重塔等歷史景點。

耕三寺一系列博物館頗大，沒時間遊了。

我們登上小山坡尋三重塔。1432年建造的國寶三重塔，有19米高。融和唐式與和式的優點而建造，在當時被評價為是最美最精湛的塔。

連接生口島及大三島的多多羅大橋，日本最長、世界第5長斜拉橋

我們今天的目的地：大三島

多多羅大橋

落橋穿入櫻花隧道

今晚留宿大三島的伽俐葡民宿

一泊二食，7500円

月光下的多多羅大橋