9: 30a m抵在Amarapura的Mahagandhayon Monastery。
這是一家僅僅建立了 50 多年，卻擁有全國最多的僧人，年齡從 12 歲的小沙彌到 65 歲的大住持。僧院內的僧人1,500名每日餐食均由信徒供奉
寺廟的飯堂及外面的街道在開飯前還是靜悄悄的
但善信們已在準備
10: 30a m，鐘聲敲響，眾和尚由年幼到長，依次兩排魚貫領食
中間白袈裟是小和尚
領餐時他們會將袈裟密實地縛住臂膀，代表對信徒布施的重視與感恩。
下一站是Inwa。
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Inwa 古城在十四至十九世紀曾經繼 Sagaing 成為國都
要進入需要乘小艇過河，來回每位K 800。
一出碼頭，便看到一群馬伕，公價K6,000一輪馬車坐兩人，他們最初見我們三人要租兩架，我們覺得太貴說三人一輪亦可，最後K9,000成交
Bagaya Monastery於1834年建造
純柚木僧院。 廟本身也是由柚木建成，整個廟成矩陣型式
總共有267根巨型柚木柱子組成
到處都是精美的浮雕，這裡被認為是緬甸古代傳統建築及雕刻的代表作， 又被稱為古代藝術博物館。
Maha Aungmye Bonzan，勁有吳哥古城 feel，不過始終細好多。
Inwa最經典的大鐘樓 – Nanmyin，呢座嘢在緬甸1838年大地震時震斜左，依家仲斜過 比隡斜塔
Maha Aung Mye Bon Zan Monastery於1822年建成，有200多年歷史
外牆塗成淺黃色，陽光照射下別具一格
內外迴廊設計， 是典型的磚式寺廟建築。
附近也有一些不知名的佛塔，可一併參觀。
在河邊的餐廳食飯，兩個人食了 Kyat 4000，有飯有湯有肉有菜有西瓜，味道都OK啦。
離開Inwa，過Sagaing Bridge
下一站是Mandalay 20 公里外的Sagaing。
Sagaing 的歷史更悠久，在十四世紀時曾經成為國都。
像 Bagan 一樣，Sagaing 的一片平原亦遍佈著很多寺廟，但規模遠遠不及 Bagan，而且受屢次地震的破壞，現存的大多是近代重建或新建的寺廟。 
跟Mandalay一樣，Sagaing 也有一座從平原中隆起的山丘 Sagaing Hill，不同是山上遍佈大小不下十數間的寺廟。
上最高處的寺廟 Soon U Ponya Shin Paya，該塔建於14世紀，可一面傾聽娓娓梵音 ，一面俯瞰山下平原上的廟塔。
跟住沿伊洛瓦底江開車45分鐘到Mingun。
Mingun距Mandalay市區約11公里 的對岸，大部份遊客是早上從Mandalay坐街渡前來，然後約1:00pm回Mandalay。
而一般租車市郊一天遊也不包Mingun。我們把Sagaing的行程縮短一點，便順遊Mingun。
Hsinbyume Pagoda通體雪白，根據緬甸的占星術，這裡是世界的中心。
在塔身周圍環繞著如同海浪一樣的七層塔基和象徵高山的五層小塔，建築雖然不大，卻極為優雅
離開不遠，是世界最大的鐘，高約3.7M，直徑有5M，重達90公噸
Mingun的重點，莫過於Mingun 未完成的佛塔Mingun Paya
公元 1790 年，一項興建世界最大佛塔的工程在位於 Mingun 展開
可惜佛塔只建到原設計的三分一高度（50 米），便因倡建者去世而停止，後來在 1838 年的一次地震中更遭受到破壞，剩下今天的遺跡。
今天最後回到Amarapura，先經一條新橋
在U Bein Bridge看日落。
U Bein Bridge約有二百年歷史，全長 1.2 公里，是世界最長的柚木建成的橋
柚木是緬甸最珍貴的寶藏，百年柚木大橋更能讓人親睹柚木的不朽，一百多年悠悠地過去了，湖兩岸的百姓仍然靠著這座橋生息。它本來由 984 條柚木柱支撐，但部分現已由混凝土代替。橋橫跨 Taungthaman 湖，湖上常有當地人或載有遊客的船隻駛過
湖畔田園則見農民驅著牛隻耕作，構成一幅幅美麗的圖畫，黃昏日落時尤其吸引。橋上則可見當地居民和僧侶川流不息地走過
湖上有小艇載遊客看日落
很可惜日落前突然風起雲湧，一場大暴雨好像將至
為免成落湯雞，我們只好上車走人，無緣一睹日落紅霞影照橋
今天是我們緬甸之旅的最後一晚，明天便經曼谷回家。匆匆8日，驚鴻一瞥，緬甸的人純樸友善，緬甸的景原始既富色彩，不愧為全球最想去的地方之一。
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