I'm There cos Mountains are There

2019年2月1日星期五

1/2 走向現代化的首都Addis Ababa

香港有直航機到埃塞俄比亞首都 Addis Ababa，約10小時。

順利與tour guide匯合，開始一天的sight seeing。

一如其他古老城市，Addis Ababa有新、舊區。新區近機場，即我們酒店區域

舊區就是比較雜亂，但未致於感覺不安全

我們的第一站是買sim card。埃塞只有國營Ethio Telecom。到了專賣店，已有20多人排隊，有2-3櫃台，動作緩慢，幸好有位坐。坐位中間斷開供人行，有人站在中間不知是否打尖，我們言語不通不敢出聲。竟有當地人挺身而出指應排我們後面，立時對埃塞人印象良好感增加。

排隊中有來自中國陝西的打工小伙子，他都說這邊治安還可以。

中國與埃塞長期友好，周圍都是中國建築地盆，Addis Ababa的機場、輕軌、電氣化鐵路皆是中國製造。據說，亞的斯亞貝巴有60%的工程由中國人完成的，在首都幾乎能找到所有中國搞建築的大型公司，中國人是埃塞第一大外國人群體，埃塞也是中國人在非洲最大的聚集地，生活著至少2、30萬中國人，居住在首都的少說也有十萬人。

St Mary Church

舊皇室居所

國家博物館

國寶Mama Lucy 骨骼化石。 Lucy骨骼化石於1974年11月由美國古人類學家在埃塞俄比亞東北的Afar凹地所發現。這具人類骨骼化石保存了40%的骨架，距今320萬年，根據科學測定，Lucy生前是一位20多歲的女性，曾經生過孩子。它被認爲是年代最久且骨骼保存最完整的人類化石，是第一個直立行走的人類，因此骨骼化石又比稱為Mama Lucy，即人類的最早祖先，印證了人類起源於非洲的說法。

2019年1月31日星期四

為何去埃塞俄比亞

埃塞俄比亞對很多人，可能與貧窮、饑荒是同義詞。它在80年代的饑荒全球關注，英美更破天荒舉辦史上超大型籌款音樂會Band Aid及Live Aid。

但現在埃塞已走出饑荒的陰霾，逐漸成為非洲發展最快的國家。

埃塞是一個古老的國家，可知的第一個王國是阿克蘇姆帝國；13－16世紀，阿姆哈拉人建立阿比西尼亞王國；曾經是東非一大強國，領土達至現今的蘇丹和索馬裡

埃塞作為3000年文明古國，擁有深厚的歴史、文化、宗教。它有不少世界獨有或第一，包括：

世界唯一用古羅馬曆法的地方，比西曆慢7年多

19世紀末列強瓜分非洲，埃塞是唯一成功擊敗歐洲殖民勢力，保護並維持其君主制國統的非洲國家

埃塞是一個具有悠久和豐富的基督宗教傳統的國家，早期基督教從西元一世紀開始就已經在埃塞北部和中部傳播了。四世紀時為世界第二個將基督教納為國教的地方。教堂內的壁畫都係黑色頭髮咖色膚色的大眼仔。現在全國人口中62.8%信仰基督教

傳說中藏有十戒約櫃的St Mary Church在埃塞Axum

傳說中耶穌出生時三王來朝，Axum是其中一王的原居地

世界首個發現及飲咖啡的地方。咖啡至今仍是重要的經濟農作物

以injera為主食，一種用teff植物製造，帶酸味的薄餅，口味獨一無二

人類之母，Lucy直立人的發現地Afar region在埃塞的東北面

世界海拔最低有人永久居住的Danakil Depression

返回現代，African Union 總部亦設於首都Addis Ababa

號稱非洲最佳航空公司，Ethiopian Airline

2018年6月19日星期二

19/9 - 東豐、后豐鐵馬道

台中北部的東豐、后豐鐵馬道是封閉型的自行車專用道，假日非常多人到此租單車。

今天雨濛濛，我們由台中乘到東勢的客車，中途下車先在東豐鐵馬道向西走，再進入后豐鐵馬道到終點后里馬場。

東豐、后豐鐵馬道的交匯點。

今天的租車店冷冷清清

過大甲溪上次的花梁鋼橋

接著是有1.2KM的九號隧道

2018年6月18日星期一

18/6 - 集集

本來是打算由水里，踩單車直到名間上火車回台中，又是因天氣不穩，變成集集鐵路支線火車遊。

集集鐵路支線的中心點為集集火車站，是台灣少數的古老火車站。

集集鐵路支線初期以載運工程材料為主，陸續地也搭載沿線的旅客、水果、貨品和木材，1930年台灣外銷發達，大量的香蕉出口至日本，也奠定了集集火車站在當時重要的地位。

在集集鐵路支線集集火車站旁，有一座集集鐵路文物展覽館。展覽館的人員很好，容我們放下單車，我們便用腳行下集集

明新書院，建於清光緒八年(1883年)為清代南投縣內四大書院之一

山蕉歷史文化館。集集蕉園主要分佈在海拔較高的山坡上, 所以俗稱山蕉。在民國四十至六十年代, 台灣山蕉大量外銷, 因而有香蕉王國的美譽; 而在日據時代, 集集山蕉更是專供日本天皇的御用品。可惜好景不常, 隨著世界各地紛紛種植及外銷香蕉, 市場競爭劇烈, 以致香蕉價格不斷滑落。農民在無利可圖的情況下，只好紛紛轉型，集集山蕉就隨之日漸沒落。

集集武昌宮。武昌宮歷經八年工程興建，卻於1999年完工當年遭遇921大地震而整座倒塌。現今倒塌的寺廟還保存未拆除。

2018年6月17日星期日

17/6 - 車埕

由水里到車埕有3KM的自行車道，但天氣不穩，所以決定乘火車

車埕現在是旅遊點，亦曾在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時，在當時，車埕可是南投木材的重要集散地，使得水里車埕一帶被稱為「小台北」，可見車埕當時的繁華盛況。當山林資源殆盡，政府在1995年起禁止伐木後，車埕也漸漸落寞

車埕火車站建於日治時代。日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，興建集集鐵路支線